TELAIO E CICLISTICA
La ciclistica di OHVALE GP-5 è stata progettata per offrire il perfetto equilibrio tra precisione, leggerezza e controllo. Il telaio perimetrale in alluminio garantisce un feeling di guida diretto e intuitivo, fondamentale per affrontare ogni curva con la massima precisione.
Il forcellone in alluminio alleggerito, interamente disegnato e sviluppato da Ohvale, è stato studiato per ottimizzare la distribuzione delle masse e ridurre i pesi non sospesi, contribuisce a migliorare agilità, stabilità e trazione, permettendo al pilota di sfruttare al meglio il potenziale della moto.
I cerchi in alluminio, anch'essi progettati da Ohvale, completano una ciclistica pensata nei minimi dettagli. La loro struttura favorisce cambi di direzione rapidi e maneggevolezza, offrendo un'esperienza di guida dinamica e precisa su ogni tipo di circuito.
+ Feeling di guida diretto ed intuitivo
+ Agilità, stabilità e trazione per sfruttare al meglio la moto
+ Rapidità e maneggevolezza nei cambi di direzione
MOTORIZZAZIONE
MOTORE: ZS RR250
Il monocilindrico 4 tempi con setup dedicato Ohvale già equipaggiato su Ohvale GP-7 nella sua versione RACE. Un propulsore affidabile e performante, selezionato per offrire il giusto equilibrio tra prestazioni e accessibilità.
Grazie al setup dedicato sviluppato dal reparto tecnico Ohvale, il motore è stato ottimizzato per lavorare in perfetta sinergia con la ciclistica della nuova moto, garantendo un'erogazione efficace e una risposta precisa, ideale per l'utilizzo in pista.
+ Setup dedicato Ohvale
+ Corpo farfallato DELLORTO
+ Due centraline DELLORTO disponibili: Racing e Depotenziata
SOSPENSIONI
OHVALE GP-5 è equipaggiata con una forcella anteriore OHRACING completamente regolabile, che consente di intervenire sul precarico molla, sulla compressione idraulica e sul ritorno idraulico, permettendo di adattare il setup alle caratteristiche del pilota e alle diverse condizioni della pista.
Per quanto riguarda il posteriore, l’ammortizzatore OHRACING con setup dedicato permette la regolazione di lunghezza, precarico molla, compressione idraulica e ritorno idraulico.
OPTIONAL: ammortizzatore posteriore Öhlins TTX con taratura dedicata
OPTIONAL: ammortizzatore di sterzo OHRACING regolabile con taratura dedicata.
+ Forcelle anteriori e monoammortizzatore posteriore completamente regolabili
+ Taratura dedicata
+ Elevata adattabilità alle caratteristiche del pilota e della pista
IMPIANTO FRENANTE BREMBO
OHVALE GP-5 è equipaggiata con un impianto frenante completo Brembo, caratterizzato dalla presenza della doppia pinza radiale GP4 – Mini e pompa radiale 15 RCS all’anteriore. La presenza del doppio disco garantisce un’elevata modulabilità della frenata, una significativa riduzione delle temperature di esercizio e una maggiore resistenza all’effetto fading. Anche in caso di frenate ripetute e prolungate, l’impianto mantiene costanza di rendimento e precisione, offrendo al pilota un elevato livello di controllo in ogni fase della guida.
+ Doppio disco Ø 240
+ Modulabilità
+ Stabilità
+ Resistenza al fading
PNEUMATICI PIRELLI
Forti della collaborazione ormai consolidata con Pirelli, in collaborazione con Ohvale, è stato sviluppato uno pneumatico dedicato a questa nuova moto. OHVALE GP-5 sarà equipaggiata con pneumatici Pirelli anteriore 100/70 R15, posteriore 120/70 R15 disponibili nelle versioni slick e rain.
SCARICO
Scarico Arrow di primo impianto, sviluppato in collaborazione con il nostro partner per massimizzare le prestazioni e lo spirito racing di OHVALE GP-5. Lo scarico permette di impiegare due diversi dB killer per abbassare la rumorosità senza compromettere le prestazioni.
OPTIONAL: scarico Akrapovič dedicato
STRUMENTAZIONE
PRIMO IMPIANTO: Dashboard Standard dotato di:
- cronometro manuale
- contagiri
- contaore
- indicazione temperatura acqua
- indicazione doppia mappa
- indicazione pit limiter
- indicazione folle (N)
OPTIONAL: Dashboard AiM MXq, dotato di:
- Cronometro GPS
- Acquisizione parametri motore via CAN
- Piattaforma inerziale
- Connessione strumentazione e scarico dati wireless
- Possibilità di acquisizione dati
